RIP Richard Hamann

Na passada sexta-feira, dia 17 de Março faleceu Richard Hamann, fundador da Hamann Motorsport. Richard Hamann tinha 53 anos e faleceu devido a um cancro nos pulmões.

A Hamann Motorsport foi fundada em 1986 e começou devido à paixão de Richard Hamann pelo tuning, em especial pela sua ligação à BMW e competição.

A família continuará a gerir o negócio e a Hamann terá ainda por certo muito para mostrar. Aqui ficam algumas imagens que lembram alguns momentos da vida de Richard Hamann e algumas das suas criações. Fica aqui a homenagem do tuning.online.pt a Richard Hamann.

Uma das últimas criações de Richard Hamann: Cayenne Turbo Guardian

Créditos: Hamann. Todos os direitos reservados para os respectivos proprietários. Clique nas Fotos para ampliar.

Infelizmente, Richard Hamann faleceu aos 53 anos no último dia 17, vítima de câncer; mas como aqui no [SpecialCars] evitamos falar de mortes, então vamos fazer um homenagem, mostrando uma das últimas crias em vida deste famoso preparador alemão: eis o Hamann Guardian, baseado no Porsche Cayenne Turbo e que foi apresentado durante o Salão de Genebra.

A empresa alemã oferece um generoso kit aerodinâmico aplicado no Porsche Cayenne, com grandes entradas de ar, lanternas de LEDs e spoiler de fibra de carbono integrados em um novo para-choque dianteiro, que por sua vez faz par com o capô também em fibra de carbono. Os arcos de rodas são alargados em 120mm na frente e 160mm atrás, para fazer caber as novas rodas 11×23" com pneus 315/25 e freios Mov'it de carbono-cerâmica com discos dianteiros de 420mm e traseiros de 380mm. Atrás, saída dupla central de escape faz bonito com o para-choque traseiro redesenhado, além do spoiler de teto.

Os números do 4.8 V8 biturbo foram aumentados para 550CV e 78,5kgfm de torque, o que leva a um desempenho superior, com velocidade máxima de 300 km/h. Um kit eletrônico modifica a altura da suspensão para 35mm mais baixo, enquanto que o interior pode ser personalizado de acordo com os desejos do cliente com diversos acabamentos, como fibra de carbono, volante esportivo e revestimento em couro com costuras aparentes e bordados.

Destaques

• Carro-base: Porsche Cayenne Turbo
• Motor 4.8 V8 biturbo, a gasolina
• Filtros de ar esportivos
• Sistema de escape com catalisador esportivo Hamann
• Remapeamento de ECU Hamann
• Potência máxima: 550CV a 6.100rpm
• Torque máximo: 78,5kgfm a 2.300rpm
• 0-100km/h: 4,6s
• Velocidade máxima: 300km/h
• Módulo eletrônico de rebaixamento de suspensão a ar Hamann (-35mm)
• Kit de freios de alta performance Mov'it, com pinças de 6 pistões e discos de 420mm dianteiros e pinças de 4 pistões e discos de 300mm traseiros
• Rodas forjadas Hamann Unique Forged 11x23"
• Pneus Dunlop Sport Maxx 315/25R23
• Para-choque dianteiro com entradas de ar, lanternas de LEDs e spoiler em fibra de carbono Hamann
• Capô em fibra de carbono e saídas de ar elevadas Hamann
• Alargadores de para-lamas com saias laterais integradas (+120mm na frente e +160mm atrás em largura)
• Para-choque traseiro com difusor integrado e saídas de escape centrais
• Barras de teto em fibra de carbono Hamann
• Spoiler de teto traseiro em fibra de carbono Hamann
• Volante esportivo ergonômico com detalhes em fibra de carbono Hamann
• Apliques em fibra de carbono para painel, portas e console central Hamann
• Revestimento em couro com costuras aparentes e logo Hamann
• Tapetes bordados Hamann
• Soleiras Hamann

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