França: universidade concede título a Lula 'para homenagear os brasileiros'

O ex-presidente Lula receberá seu sexto título de Doutor Honoris Causa, desta vez pela universidade francesa Sciences Po. A cerimônia será no dia 27 de setembro, na França. De acordo com nota distribuída pela assessoria de imprensa do ex-presidente, Jean-Claude Casanova, membro do Instituto da França e presidente da Fundação Nacional das Ciências Políticas, afirma que o título é uma homenagem aos brasileiros. "Essa láurea, mais do que um reconhecimento pessoal, é uma homenagem ao povo brasileiro, que nos últimos oito anos realizou, de modo pacífico e democrático, uma verdadeira revolução econômica e social", ressaltou o ex-presidente. Desde que deixou a Presidência, Lula foi laureado pela Universidade Federal de Viçosa, pela Universidade de Coimbra, e pelas universidades de Pernambuco, Federal de Pernambuco e Federal Rural de Pernambuco.

claudiohumberto

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JN no Ar mostra situação caótica de ligações rodoviárias do Pará

Segundo a Confederação Nacional dos Transportes (CNT), mais de 70% das rodovias do estado estão em condição ruim ou péssima.

A crise no Ministério dos Transportes levou o a equipe do JN no Ar a investigar a situação das estradas brasileiras. A viagem começa no Norte do país, mais precisamente no sudeste do Pará. O estado tem as piores ligações rodoviárias do Brasil, segundo levantamento da Confederação Nacional dos Transportes.

A equipe de reportagem percorreu três rodovias e encontrou uma situação de abandono: pistas sem sinalização, buracos grandes demais, que representam risco para os motoristas.

O TCU identificou superfaturamento em trechos de rodovias do Pará que passam dos R$ 33 milhões. Mais da metade das rodovias paraenses são consideradas ruins ou péssimas pela Confederação Nacional dos Transportes.

A equipe saiu de Brasília com destino a Marabá. Foram 1.185 quilômetros em uma hora e quarenta minutos, no avião do JN no Ar.

Às 5h duas equipes saíram de Marabá. Uma seguiu pela BR-230 e a outra pela BR-155. Já na saída da cidade, ainda escuro, movimento na estrada. Os buracos fazem o carro da segunda equipe saculejar. As poucas placas de sinalização estão encobertas pelo capim alto. Acostamento não existe. E uma carroceria de caminhão aparece abandonada no meio da pista.

O dia amanhece, jogando luz pelo estado precário da estrada. Um trecho da rodovia se tornou pista de mão única por causa de uma cratera no meio da rodovia. Motoristas ignoram o risco e passam em alta velocidade.

“A estrada que a gente tem é essa daqui. Não tem acostamento, não tem nada”, diz um motorista.

A rodovia ocupa a quarta posição no ranking das piores ligações rodoviárias do país, segundo a Confederação Nacional dos Transportes. Os caminhões são obrigados a trafegar em ziguezague.

Seu Valdir viajava com a família. Foi desviar de um buraco, e caiu em outro. Por sorte, um borracheiro parou para ajudar. “Prejuízo porque perdi um pneu, estou viajando já com pouco dinheiro e agora tenho de comprar outro pneu”, conta.

Outro motorista se arrisca andando com o pneu furado até encontrar um socorro. É que parar pode ser perigoso.

Um posto de fiscalização era da Polícia Militar do Estado do Pará, mas depois que a estrada entrou para a malha rodoviária federal, ele foi desativado e, até hoje, está abandonado. O processo de federalização da rodovia não terminou. Por isso, a estrada está sem lei.

“Policial rodoviário não existe. Se você pedir um socorro, não adianta, não em canto nenhum”, afirmou o caminhoneiro Cornélio José Leite.

“A gente tenta fazer o alcance da polícia chegar em toda a rodovia, mas sem material humano não tem condições. Com a não conclusão do processo de federalização, a gente não pode atuar”, declarou o inspetor da Polícia Rodoviária Federal Carlos Alberto Rodrigues.

Só quem frequenta esse posto é o seu Mateus, o vigia. “Minha profissão é açougueiro”, ele revela.

A BR-222 é a pior ligação rodoviária brasileira, de acordo com a CNT. Mas o asfalto está conservado. Motoristas como Seu Francisco, que teve o caminhão quebrado, reclamam do acostamento nada seguro. “Aqui é perigoso porque o acostamento é estreito”.

No ano passado, a Polícia Rodoviária Federal registrou 114 acidentes com 9 mortes no trecho entre Marabá e Dom Eliseu. Não há balanças para os caminhões e as obras de manutenção foram suspensas com a crise no Ministério dos Transportes.

Na BR-230, a Transamazônica, a equipe escolhe o caminho com muito cuidado. A ilegalidade impera e muitos motoristas acabam pegando a contramão e o acostamento. Há obras em alguns trechos e uma placa traz um aviso desalentador: apesar de tudo, a estrada ainda vai piorar.

O asfalto da BR-155 acabou. É possível perceber que a via não recebe uma obra de manutenção há muito tempo. O transito de veículos pesados agrava ainda mais as condições da pista.

Entraves burocráticos, má conservação, insegurança. As rodovias paraenses são hoje o reflexo mais profundo do abandono.

O avião do JN no Ar vai agora para Minas Gerais mostrar a BR-381, no trecho que liga Minas Gerais até o Espírito Santo. É a rodovia que mais mata no Brasil. O edital de licitação para duplicação dessa rodovia foi suspenso depois dos escândalos de corrupção no Ministério dos Transportes. A Rede Globo Minas vai dar apoio à equipe do JN no Ar.

Segundo a Confederação Nacional dos Transportes, mais de 70% das rodovias do Pará estão em condição ruim ou péssima.

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Morre rapaz atropelado na Vila Madalena, confirma HC

28 de julho de 2011 | 23h 09

CAROLINA SPILLARI - Agência Estado

O rapaz que havia sido atropelado na Vila Madalena acabou falecendo, segundo a assessoria do Hospital das Clínicas na noite de hoje. A morte foi confirmada às 19h30.

Vitor Gurman, administrador de empresas, de 24 anos, caminhava pela Rua Natingui, quando um Land Rover, perdeu o controle, bateu em um muro, capotou e o acertou por volta das 4h do sábado.

O carro era dirigido por uma nutricionista, de 28 anos, que estava acompanhada do namorado, um engenheiro de 34 anos. A nutricionista parecia embriagada e se recusou a fazer o teste do bafômetro, disse a Secretaria de Segurança Pública.

A nutricionista foi encaminhada ao Instituto Médico Legal para fazer exame de dosagem alcoólica. O caso está a cargo do 14º DP, de Pinheiros.

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boato : VAGAS USP Dra. Luciana Cini, está colocando à disposição vagas para tratamento de câncer.

- URGENTÍSSIMO - POR FAVOR, DIVULGUE.

Prezados(as) Amigos(as)

A Dra. Luciana Cini, está colocando à disposição vagas para tratamento de câncer.
Se souber de alguém que necessite deste tipo de tratamento é só ligar para ela.
Amigos, estar doente, já é horrível. Imagine estar com Câncer Gástrico e não ter convênio ou meios para realizar o tratamento.

Por amor, repassem esta mensagem. Dispomos de 15 vagas para pacientes com Câncer de estômago, esôfago, duodeno e intestino.
Tratamento completo, na Gastrooncologia, com Dr. Fonseca, diretor da Oncologia do Hospital Heliópolis, aluno do Hospital do Câncer.

Não há fila de espera.

Dra. Luciana Cini
(11) 9563 5430
(11) 4975 2309




Sociedade - 29.11.99
USP é alvo de boatos em e-mails

Rafael Kato / USP Online
A internet, como meio de comunicação democrático, possibilta o acesso de diferentes pessoas e a circulação de informação dos mais variados lugares. Saber a fonte da informação é extremamente necessário. Muitas vezes o nome de fontes seguras, como a USP, é usado para dar uma aparência de verdade em uma notícia falsa. Veja abaixo um quadro com os principais boatos da internet (spams) que se utilizam da fama da Universidade e a verdade sobre eles:

Boato do Guaraná

Um e-mail avisa o guaraná Kuat causa o aparecimento de tumores no reto e falta da atividade renal. A mensagem alerta que 23 pessoasm passaral pelo Hospital das Clínicas (HC) com estes sintomas.

Há informação de que foram encontradas as substâncias Fenofinol Ameido e Voliteral, que seriam tóxicas e causariam os danos aos consumidores do refrigerante. O nome de um suposto médico da USP, Dr. Paulo José Teixeira, é citado para recomendar a não ingestão da bebida.

A verdade sobre o Guaraná

Não há registros no HC de pacientes com as referidas doenças causadas pelo refrigerante. Nenhuma órgão médico comprova a existência do suposto médico citado no e-mail.

O professor Ernani Pinto, do Departamento de Análises Clínicas e Toxicológicas da Faculdade de Ciências Farmacêuticas (FCF) da USP, perguntado sobre as substâncias tóxicas do refrigerante afirma: “Nunca ouvi falar sobre elas na minha vida.”

Pinto avisa que a única complicação que o refrigerante pode causar é para os fenilcetonúricos, mas que todas as unidades de bebidas possuem esse alerta e que problemas maiores, nesses casos, só são causados com a ingestão de uma quantidade muito grande do refrigerante. Outro problema possível são as calorias. “As calorias, quando consumidas em excesso, fazem as pessoas engordarem”, conclui Pinto.

O boato da Dieta da USP

A chamada “Dieta da USP” circula via e-mail e por fotocópias. Trata-se de uma regime alimentar de 7 dias que deve ser repetido por mais uma semana para se conseguir emagrecer 14 quilos. A dieta traz quais alimetnso devem ser consumidos no café, no almoço e no jantar, sendo um dia diferente do outro.

Umas das recomendações para o almoço é um ovo cozido, uma cenoura e queijo minas. Para um dos jantares a indicação é menos rigorosa, pois traz dois ovos cozidos com cenoura. No último jantar a pessoa pode consumir o que quiser, menos doces e bebidas alcoólicas.

A verdade sobre a Dieta

A dieta não é da USP e não foi elaborada por nenhum profissional da Universidade. A professora Silvia Maria Franciscato Cozzolino, da FCF e presidente da Sociedade Brasileira de Alimentação e Nutrição, afirma que a dieta é totalmente desbalanceada.

“Ela pode emagrecer, mas o risco é alto”, afirma Silvia sobre a dieta. Esta é muito rica em gordura e modifica o metabolismo. Os problemas só não são mais graves, afirma a professora, pois as pessoas não conseguem fazer a dieta inteira.

O spam da mistura Coca-cola - Menthos

Uma outro engodo que circula pela internet é sobre a mistura do refrigerante Coca-Cola Light com a bala de hortelã Menthos. A informação é de que um aluno do colégio Dante Alighieri tomou uma lata do refrigerante e depois consumiu a bala, tendo dores no estomâgo, desmaio e vindo a falecer em seguida.

O e-mail diz que o professor Alexandre Mergenthaler, do Instituto de Química da USP, responsabiliza os componente Acesulfame K e Ta9v4 pela reação que causou a morte do estudante.

A verdade sobre a combinação refrigerante – bala

O colégio informou que este caso nunca ocorreu em suas dependências. A escola registrou, no dia 25 de agosto passado, um Boletim de Ocorrência no 78º DP, dos Jardins, informando a polícia sobre o spam.

O professor Mergenthaler não existe, pois não há nenhum currículo registrado no Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq). As únicas pessoas com esse nome são, respectivamente, um invetor do século XIX e um professor da Alemanha.

A professor Silvia, citada anteriomente, diz que os componentes que são taxados de causadores da reação são, na verdade, adoçantes presentes no refrigerante. O Acesulfame foi liberado pelo FDA ( Food and Drug Administration), que controla os alimentos vendidos nos Estados Unidos , em 1988, tendo 125 vezes mais poder adoçante que a sacarose.

A mentira dos Voluntários da USP no tratamento do Câncer

A falsa informação é sobre 15 vagas de tratamento do câncer de estômago, esôfago, duodeno e intestino. As supostas vagas seriam no Hospital Heliópolis. A responsabilidade ficaria a cargo do Dr. Fonseca, diretor do Hospital e aluno do Hospital do Câncer.

Os interessados nas vagas devem ligar para uma médica. È dado um telefone para o contato com a Dra. Luciana Cini.

A verdade sobre o tratamento do câncer

Trata-se de um dos boatos mais mal escritos sobre a USP. A Universidade não mantém vínculos com o Hospital Heliópolis nem com o Hospital do Câncer. O título faz referência aos voluntários da USP, mas não há qualquer menção a eles no corpo da mensagem. Os nomes dos médicos escritos no spam não existem, já que não são registrados no Coselho Regional de Medicina.

As pessoas que tratam o cãncer no Hospital das Clínicas devem realizar uma consulta com o médico oncologista para serem encaminhadas ao tratamento. Não existe lista ou vagas para o tratamento da doença.

A história do médico do HC

Outro spam que circula na internet é sobre um médico do Hospital das Clínicas que teria abusado de uma paciente, enquanto esta permanecia dopada sobre a maca. O e-mail diz que o médico teve seu registro profissional cassado.

As fotos que são anexadas ao e-mail revelam um médico com uniforme verde próximo a uma luminária típica das salas de operação. As fotos, alega a mensagem, foram obtidas por meio de uma câmera escondida.

A verdade sobre o médico do HC

Trata-se de uma mentira antiga. O mesmo e-mail, anos atrás, circulava na internet sem o nome do HC.

Os profissionais do Hospital das Clínicas não usam uniformes verdes, mas azuis. Do mesmo modo, o modelo de luminárias das fotos não é utilizado pelo HC. As fotos também mostram, ao fundo, uma aparente janela com grades, a qual não é instalada em salas de cirugia. Outro destaque é que em operações os médicos nunca estão sozinhos, sempre são acompanhados por outros médicos e enfermeiras.

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'Casal Dnit' lida com negócios milionários do órgão junto a empresas

Por Fábio Fabrini (fabio.fabrini@bsb.oglobo.com.br) e | Agência O Globo –

BRAÇO-DIREITO : Passos efetiva Miguel Masella como novo secretário-executivo do Ministério dos Transportes

PR SEGUE VIVO : Nomeações para o Dnit devem sair na próxima semana; estados poderão ter indicações políticas

INFOGRÁFICO : Confira a cronologia da crise no Ministério dos Transportes

Sônia Duarte é procuradora de oito empresas, a maioria responsável pela sinalização de rodovias. Antes de assumir a Coordenação Geral de Operações - no lugar de Luiz Cláudio Varejão, exonerado pela presidente Dilma -, Marcelino já era interino do cargo e coordenava o setor de Segurança e Engenharia de Trânsito, responsável pela sinalização horizontal e vertical, entre outras atribuições. Graças a aditivos, algumas das clientes de Sônia conseguiram dobrar o valor de seus contratos nos últimos anos.

Só a SBS, que se vale dos serviços de Sônia há pelo menos três anos, esticou o valor de seu contrato em 164% (de R$ 4,3 milhões para R$ 11,4 milhões), após seis aditivos. A CAP tem dois contratos, um com aumento de 121% (de R$ 4,1 milhões para R$ 9,1 milhões) e outro de 86,5% (de R$ 5,2 milhões para R$ 9,7 milhões). Já a Sinalmig obteve acréscimos de 112% (de R$ 5,09 milhões para R$ 10,6 milhões). Desde 2006, a SBS já recebeu R$ 9 milhões. Os pagamentos à CAP somaram R$ 16,3 milhões. No caso da Sinalmig, outros R$ 8,9 milhões.

Sônia atua no Dnit há cerca de 15 anos

Em vez de abrir licitações para ampliar ou dar continuidade aos trabalhos, o Dnit optou por prorrogá-los por meio de aditivos. As três empresas são de Belo Horizonte e também atuam como subcontratadas de empreiteiras que trabalham para o órgão.

Nos bastidores da autarquia em Brasília, Sônia e Marcelino ganharam o apelido de "casal Dnit". Ele é servidor antigo, com mais de 40 anos de crachá, egresso do extinto Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER). Levada pelo marido, ela atua há cerca de 15 anos no órgão, graças a procurações das empresas, anualmente renovadas. O boca a boca aumentou a clientela. E fez sua fama. Segundo um engenheiro, contratá-la é a garantia de "acelerar" processos internos.

Sônia e Marcelino são sócios na Somart, com sede no apartamento em que moram em Brasília. Nos registros da Junta Comercial do Distrito Federal, a empresa faz representação comercial de material odontológico e cosméticos a madeira e revistas, além de obras de terraplanagem, serviços de preparação de terreno. Eles alegam que a empresa está inativa.

Representante da SBS, Maurício Braga conta que soube de Sônia por dica de uma empresa, mas antes tomou o "cuidado" de consultar as diretorias Geral e Executiva. Segundo ele, cabem a ela apenas tarefas de "despachante", como apresentar documentos das medições das obras para viabilizar pagamentos, completar papéis e informações que faltam, acompanhar os processos, entre outras.

- Ela presta serviços para várias empresas lá dentro. O Dnit é sabedor disso. O serviço que ela me presta, apesar de o marido trabalhar lá dentro, não tem poder nenhum de me ajudar em nada - sustenta.

Braga afirma que a empresa obteve contrato regularmente, porque venceu licitação.

- Ela não tem os poderes para fazer e acontecer, receber, dar descontos, dar quitação.

Sobre os aditivos, diz ser uma decisão do Dnit:

- Não posso responder sobre uma coisa que não sei. Acredito que deve ter sido feito porque o contrato venceu e não houve prazo para que houvesse uma nova licitação.

O Dnit não se pronunciou nesta quinta-feira. Perguntada sobre se há conflito entre suas atividades e as do marido, Sônia respondeu:

- Engraçado, as pessoas pensam isso, não é?

Ela explicou que sua representação é meramente burocrática, sem interferência em contratações e licitações. E que, embora circule no setor de Marcelino, cumprimentando-o "como se não o conhecesse":

- Não sou lobista, não tem nada a ver com essa área assim de influência. Não tenho acesso à diretoria. O Marcelino, estando nessa área, não teria interesse de me facilitar nada. Trabalho com o pessoal de base, pessoal só de apoio - assegurou.

Sônia diz que não há que se falar em favorecimento, pois trabalha para muitas firmas do mesmo ramo, que concorrem entre si:

- Se eu fosse beneficiar alguma, eu estaria ao mesmo tempo contra mim, porque atendo empresas que fazem o mesmo trabalho.

Ela conta que várias pessoas, algumas parentes de servidores, são representantes no Dnit, o que "é coisa comum". E que aceitaria deixar as atividades se a diretoria determinasse:

- Se for uma decisão do órgão, com certeza. Mas eu gostaria que houvesse um documento que expressasse isso. Não sou a única.

Sônia diz que a Somart foi aberta há vários anos em São Jorge (GO), como uma loja dentro de uma pousada, para comercializar artigos da população nativa, e nunca atuou com engenharia. Segundo ela, a empresa está inativa há vários anos. Às empresas que são suas clientes no Dnit, são entregues recibos como comprovação do pagamento. Procuradas, as empresas CAP e Sinalmig não retornaram as ligações do GLOBO.

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Juízes alegam que trabalham nas férias e por isso precisam de 60 dias

Autor(es): agência o globo:Catarina Alencastro

O Globo - 28/07/2011

Para AMB, descanso evita "aposentadoria por invalidez" e "perda precoce de vida" BRASÍLIA. A Associação dos Juízes Federais (Ajufe) e a Associação dos Magistrados do Brasil (AMB) divulgaram notas ontem contra o fim das férias de 60 dias para juízes. O presidente do Supremo Tribunal Federal (STF), Cezar Peluso, em entrevista ao GLOBO, defendeu a redução do período de férias dos magistrados. As associações sustentam que ampla maioria dos magistrados se opõe à redução do descanso e alegam que esses profissionais não têm jornada fixa semanal de trabalho, que superaria 40 horas semanais, e não recebem horas extras pelo excesso de trabalho. A alteração do período de férias da categoria depende da aprovação do Congresso Nacional. "A Associação dos Juízes Federais do Brasil discorda da posição externada pelo excelentíssimo ministro Cezar Peluso, com relação às férias dos juízes brasileiros e à revisão dos subsídios da magistratura. Com todo o respeito à Sua Excelência, os Juízes Federais entendem que a questão foi posta de uma maneira por demais simplista e destoante com o que pensa a ampla maioria dos juízes brasileiros", diz a nota da Ajufe. Segundo o presidente da Ajufe, Gabriel Wedy, as férias de 60 dias são um direito fundamental para os juízes porque nesse período eles analisam processos mais complexos: - Os juízes levam trabalho para final de semana e férias. É uma realidade que se impõe porque eles têm que atingir metas de produtividade impostas pelo CNJ (Conselho Nacional de Justiça). O presidente da AMB, Nelson Calandra, disse em nota que é "justo" que os juízes gozem de dois meses de férias. Ele argumenta que os profissionais aproveitam para colocar o trabalho em dia nesse tempo. "Juízes não têm hora para começar e terminar o trabalho. Sua jornada de trabalho é superior a 60 horas semanais, trabalham durante os finais de semana e feriados, sem qualquer compensação financeira. Na maioria das vezes, suas férias são dedicadas a colocar o trabalho em dia, de forma mais ágil já que, nesse período, não têm que fazer atendimento público nem audiências." A AMB diz ainda que "60 dias são uma questão de saúde ocupacional, como forma até de evitar aposentadorias por invalidez e perdas precoces de vidas em razão do esgotamento físico". Com relação ao horário de expediente dos juízes, a Ajufe afirma que a fixação de horários não resultará em mais produtividade. O tema foi objeto de uma resolução do CNJ, determinando que todos os órgãos que integram o Judiciário prestem atendimento ao público das 9h às 18h, de segunda a sexta-feira. A resolução foi suspensa pelo ministro do STF Luiz Fux e agora será julgada pelo plenário. O presidente da Ajufe ponderou que, com a informatização dos processos, o juiz federal está "disponível à população 24h por dia". Atualmente restrito apenas à Justiça Federal, Wedy defende que o sistema seja ampliado para todo o Judiciário do país.

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Lula: 'Rico não precisa de governo'

Lula critica denuncismo da imprensa

Folhapress

LULA E O GOV. SÉRGIO CABRAL

O ex-presidente Lula disse nesta quinta (28), na inauguração de uma clínica de família no Rio de Janeiro, que “rico não precisa de governo”. Também criticou a imprensa por diversas vezes e defendeu a publicidade governamental nos órgãos de comunicação. "Vocês têm a obrigação política com o povo do Rio e com quem não mora aqui de dizer o que estão fazendo aqui. Acho que isso é uma falta de opção nossa. Tem muita gente que fala: 'Ah, você vai gastar dinheiro com publicidade?' Enquanto você não gasta para fazer publicidade das coisas boas, gasta para fazer nota reexplicando aquilo que foi equivocadamente denunciado", disse. O governador do Rio, Sérgio Cabral (PMDB), também esteve no evento.

Ladrões usam criança como garantia de pagamento de resgate em SP


DE SÃO PAULO

A polícia resgatou um engenheiro e seu filho de 10 anos nesta quinta-feira após dois criminosos fazerem a criança de refém enquanto o homem sacava dinheiro em caixas eletrônicos em São Caetano do Sul, no ABC paulista.

Pai e filho foram abordados pelos dois criminosos que estavam em carro Honda CRV na Vila Gerti. Um dos ladrões ficou com a criança enquanto que o outro acompanhou o engenheiro no carro dele até um caixa, onde sacaram R$ 1.000.

Depois de deixar o banco, os criminosos pediram mais dinheiro e, novamente, um deles foi com o pai e com um outro homem --feirante-- também feito refém até uma agência bancária na rua Visconde de Paraíba, no Brás, região central de São Paulo.

O engenheiro sacou o dinheiro e voltou para o carro e estacionou mais adiante para o outro sequestrador entrar. Nesse momento, investigadores da 1ª Divecar (Delegacia de Repressão a Roubo e Furto de Veículos) e policiais militares da Rota (Rondas Ostensivas Tobias de Aguiar) prenderam

Os criminosos fizeram contatos com outros envolvidos e combinaram de entregar a criança no terminal rodoviário de Piraporinha, em Diadema (ABC paulista). A polícia chegou a armar um cerco para deter os outros envolvidos, mas o garoto foi liberado no local antes da polícia conseguir prender os demais criminosos.

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